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这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，从而缺乏主动洗罐的意愿，这当然是混装的一个重要原因。毕竟，洗一次罐得花费四五百元，还要搭上时间，在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看，与司机意愿相比，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如，负责出库食用油的企业，以及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。
村里一排排大棚整齐排列，棚内一个个圆滚滚、绿油油的麒麟西瓜掩映在藤蔓间，甚是喜人。欧山村麒麟西瓜种植基地负责人周华军说，年初桥快修通了，他看好欧山村的发展前景，承包了10亩大棚进行西瓜、草莓轮作种植。“这一批麒麟瓜快熟了，游客来了可以体验采摘的乐趣。”周华军笑着说，眼下正是麒麟瓜上市的季节，桥修通后，把瓜销售到新余市区也更方便了。
近日，一列满载40个标准集装箱化工原料的跨境铁路班列从重庆出发，经过老挝、泰国，预计于9天后抵达马来西亚。与此同时，来自马来西亚的另一班列也同步启程，携带着东盟各国的农产品、食品和生活用品，预计9天后抵达重庆，完成一趟“跨国旅行”。
