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良好的低碳出行习惯，需要有友好的低碳出行基础设施环境。北京师范大学政府管理学院教授张胜军建议，助力绿色出行，需要政府、企业、市民共同努力。“有关部门应发挥主导作用，加强城市规划，优化道路设计，确保非机动车道的安全畅通，提高市民出行的便利性和舒适度。相关企业应承担社会责任，提升服务质量，加强对共享交通工具的维护和管理，确保其安全、高效地服务市民。市民也要提高自身环保意识，积极选择绿色出行方式，共同为低碳作贡献。”张胜军说。
相比共享单车，共享电动车更省力，可有时这种省力却更“费力”。陕西汉中市读者陈女士经常选择共享电动车出行，有一次她的出行被误判为超出使用范围，行驶中的电动车毫无预兆地断了电，把她吓了一跳。而断电的位置十分偏僻，她费了很大力气，才找到回去的交通工具，同时还支付了一大笔调度管理费。
这篇评论指出，我们也要反思，为何营养餐乱象时有发生。这说明现有制度还不足以建立阻止贪念的“防火墙”，至少是落实不力。比如，《农村义务教育学生营养改善计划实施办法》规定要建立健全公开公示制度，学校应定期将受益学生名单、人数（次）、食堂财务收支情况等予以公示，接受师生、家长、社会的监督。但这样阳光透明的公示制度显然没有有效实施，社会监督形同虚设。这些都是未来要着力整改的方向。
