开云登录 “相比港珠澳大桥，深中通道钢圆筒直径更大、分量更重，振沉作业所需的动力也更强。”中交一航局深中通道项目部工程技术部部长刘帅介绍，团队为此自主研发出全球最大十二锤联动液压振动锤组，不仅“力气大”，还有“智慧芯”，能精准调控作业位置，创下“一日打设四筒”的纪录。

开云登录 本次活动由华侨大学、南靖县委县政府、漳州市外办主办，由华侨大学等单位邀请的近100名美籍青年和50名在校学生共同组成中美青年交流营参与活动。主办方表示，活动旨在推动中美“Z世代”青年之间的文化交流，以文搭桥，以艺通心，让更多的美国“Z世代”青年感受土楼的活化利用，感悟中华文明的博大精深，在两国人民之间架起很多相知相亲的桥梁。(完)

开云登录 为减小大风影响，项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置，降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响，为后续主缆架设争取了时间，同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用，团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业，团队采用超长索股无人跟随架设技术，对索股远程监控，实时掌握施工数据，最终顺利完成主缆索股架设。开云登录

开云登录 “主缆是悬索桥的‘生命线’。”中交二航局深中通道项目常务副总工程师曾炜说，深中大桥桥面高、跨度大，用钢量相当于两座国家体育场外部结构的用钢量。大桥处在珠江口开阔水域，还要长期面对高温、高盐、高湿的海洋环境，这就需要拉力更大、耐腐蚀性更强的主缆。开云登录（撰稿：尚民群）