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隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
同学们，今年是上科大第二个十年的开局之年，学校站在新起点，拥抱新时代，谋求新发展。上个月，我非常荣幸地从江绵恒校长那里接过重任，担任上科大新校长。江校长为上科大的创立和发展做出了开创性的贡献。他的办学理念和战略眼光将继续引领上科大的永续发展。接好接力棒、续写新荣光，这是使命，是压力，更是动力。上任之后的这段时间，我学习研究了上科大的创校发展史，也做了走访调研。我一直在思考上科大发展的“成功密码”是什么？我的体会，最核心的还是上科大的办学初心、办学理念和立校精神，也就是江校长在去年十周年校庆庆典讲话的主题词：“使命驱动、育才立校、创新致远”。如果再加以浓缩，我认为就是“创新报国”四个字。
20世纪80年代，人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址，后来当地交通部门对此进行改道迁移；2016年，为避免过境交通对良渚古城本体的干扰，当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止，并开展地形环境修复；几年后，杭州绕城西复线工程绕行6公里，避开良渚古城外围水利系统工程遗址，确保文物安全。
