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南京海事法院审理认为，本案双方当事人在《国际货物运输代理协议》中明确约定适用中国法律，故本案适用中国法律审理。根据海商法相关规定，青岛某物流公司作为多式联运经营人，应对运输过程中的货物灭失或损坏向托运人承担赔偿责任。案涉货物于铁路运输中遭受毁损，青岛某物流公司的赔偿责任和责任限额应当依据海商法第105条的规定，适用墨西哥调整铁路运输的民商事法律。根据某域外法查明研究中心的查明结果，青岛某物流公司的赔偿责任及责任限额应当适用墨西哥《关于铁路服务的实施法》第52条规定，自江苏某玻璃公司提出赔偿主张日，按照每公吨对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额计算。南京海事法院据此判决青岛某物流公司应向江苏某玻璃公司支付人民币19662.93元及利息。一审判决后，双方当事人均服判息诉。
“在绿色发展方面搞上去了，在治理大气污染、解决雾霾方面作出贡献了，那就可以挂红花、当英雄”。发展成果考核评价体系加大了资源消耗、环境损害、生态效益等指标的权重，不再简单地“以GDP论英雄”。2021年全国两会参加内蒙古代表团审议，听完林场工人周义哲代表讲述的砍树变护林经历，总书记笑着说：“你提到的这个生态总价值，就是绿色GDP的概念，说明生态本身就是价值。”
针对网民的留言，北大荒农垦集团有限公司进行了回复。回复中称，赵光镇前进村至红星农场交界处路段全长8.182公里，赵光农场有限公司公路管理站负责养护维修。截至目前，赵光农场有限公司公路管理站已经出动人员350人次、各类机械160台班、用料2000方山皮石对损毁路面进行修复共计10余次，7月3日再次对损毁路面进行了修复，目前路面已经平整，达到通行标准。农场公路管理站会持续密切关注道路情况，出现影响交通损毁情况后及时开展修复，确保居民出行便利。
