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背靠京杭大运河的江苏（苏州）国际铁路物流中心是苏州中欧班列的始发站，也是铁公水多式联运枢纽载体。据了解，以往苏州企业都习惯空运、海运出口，铁路运输是一个陌生的进出口方式，而中欧班列的运输成本只有空运的五分之一、运输时间是海运的三分之一。
近日，澎湃新闻记者联系到小杨生煎创始人兼董事、总经理杨利朋。她告诉记者，吴江路门店关闭，和小杨生煎经营不善没有任何关系。在营收方面，小杨生煎整体门店2023年较2019年的同店同比提升了12%，2023年较2021年同店同比提升了19%，2024年1-5月较2023年同期同店同比提升1%。（备注：同店销售是以销售店开了至少一年为前提，是指同一间销售店在相同时期下的销售额，通常以月份，季度为时间段比较每年的销售额。）
“下一步，常州海关将应用‘企业问题清零’机制打通束缚新质生产力发展的堵点卡点，在深化信用培育、丰富口岸功能服务高效通关、综合运用税收优惠措施等方面持续发力，落实跨境贸易便利化措施，让轨道交通企业充分享受便利，积极推动常州轨道交通产业成为更具国际竞争力的产业集群。”李喆说。
