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中国—东盟商务理事会是中国与东盟五大对话合作机制之一，也是唯一工商界合作对话机制。理事会由中国和东盟各国商协会，知名企业家、专家组成，中国贸促会和东盟各国国家工商会为理事长单位，致力于促进中国与东盟工商界的对话与合作，有力推动中国与东盟间贸易投资，持续为构建更加紧密的中国—东盟命运共同体贡献工商界的力量。2023年9月，在第20届中国—东盟商务与投资峰会期间，中国贸促会将中国—东盟商务理事会联席秘书处授予广西贸促会，开创了理事会机制工作的新模式。
“相比港珠澳大桥，深中通道钢圆筒直径更大、分量更重，振沉作业所需的动力也更强。”中交一航局深中通道项目部工程技术部部长刘帅介绍，团队为此自主研发出全球最大十二锤联动液压振动锤组，不仅“力气大”，还有“智慧芯”，能精准调控作业位置，创下“一日打设四筒”的纪录。
对于外界关心的扩员问题，张明称，许多国家积极加入上合组织大家庭，是因为上合组织的原则、宗旨和“上海精神”，愈发得到国际社会的认可。他强调，扩员并非上合组织追求的目标，而是发展的自然结果。上合组织的工作重点仍将放在组织框架内，同时对外保持开放的态度。上合组织已制定接纳新成员国、观察员国和对话伙伴的相关规则。
登上样机，走进驾驶舱、客舱，坐在驾驶舱座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况，模拟移动操纵杆……摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔・安萨里赞不绝口，“眼见为实，中国商飞的快速发展有目共睹。摩洛哥在钢铁工业、零部件生产方面具有优势，希望在不久的将来我们也能拥有这样的飞机生产基地。”一旁，新加坡驻上海总领事蔡簦合仔细查看舱内的座椅、灯光等设计细节，“C919今年首次亮相新加坡航展，引发各界广泛关注。”