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万年非酋终于穿越了，成为一个白人高富帅，有法拉利，有漂亮女朋友，还有司机。哈哈哈哈……还没笑完……死了？！忌日快乐，祝你快乐。你会死了一遍又一遍的。来来来，重新读档吧。
从科学角度出发，在城市郊区进行火箭动力系统试车并非不安全行为。此次事故虽然远离市区，但给民众造成了观感上近距离的感受，这就提醒所有航天产业主体要时时刻刻把安全生产放在首要位置。运载火箭研制伴随着各种巨大风险和不确定因素，我国航天事业取得今日之成就，正是因为我们在科学研究实验过程中，始终保持严谨认真。人们能够接受商业航天在探索宇宙过程中的失败，只要在失败后相关主体能够始终清醒。
新京报发表社论称，此次审计报告揭示了一种新的营养餐“危机”——审计的159县中，竟然多达66县都出现了将营养餐经费用于偿还政府债务、基层“三保”等支出的挪用情况。这种新的挪用情况占比接近一半，已然提醒，在当前地方财政压力加大的情况下，有效防范地方政府在营养餐经费上“打主意”，愈显迫切。同时也表明，除了加强营养餐经费“专款专用”监督，其他领域的经费保障，同样值得重视。无论如何，农村学生营养餐都不能成了各方觊觎的“唐僧肉”，任何“缺斤少两”和“雁过拔毛”都须零容忍。为实施超10年的营养餐建立有效、健全的监督“防火墙”，也该有更系统性的发力了。
之所以让民众产生误会乃至担忧，正是因为民众对于运载火箭这样的高精尖科技缺乏足够理解。人们或许很难理解为何火箭动力系统试车，也就是通俗理解上的火箭点火测试，会选在城市郊区。实际上，我国许多民营商业航天公司都将动力系统试车选择在三四线城市的郊区山谷里，选址也会倾向于对废旧矿场等进行改造。一方面，这背后有着地方政府政策支持商业航天发展以此拉动地方经济发展的原因；另一方面，商业航天制造产业也需要考虑到生产资料、交通便利度等多种因素，相关城市的郊区山谷等则是一种平衡选择。