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机器人由一台咖啡机和两条机械臂组成，点击咖啡制作按键后，一条机械臂端起杯子接好研磨后的咖啡，另一条机械臂则拎起牛奶壶，摇晃均匀后注入杯子拉花。不一会儿，咖啡表面便出现一个漂亮的树叶形状。“太神奇了，我一定要试试看。”等了一小会儿，墨西哥驻上海总领事米格尔・伊希德罗端起一杯机器人制作的咖啡，啜饮两口，竖起大拇指给出了评价：“很不错！”在他的推荐下，不少驻华使节都走过来尝试，机器人面前排起了一条长龙。
今年以来，国铁集团郑州局与河南中豫国际港务集团郑州陆港公司密切合作，不断完善中欧班列(郑州)国际物流网络布局，新增塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰斯塔德-赫伦、阿塞拜疆巴库3个境外直达站点。4月底首开并常态化运行的郑州至巴库“跨里海”线路，截至目前已累计发运货物422个40英尺集装箱，为中欧班列(郑州)南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了基础。
“中国的海洋经济有很多发展方向，对于全球航运市场来说，我认为最重要的是对于绿色航运的投资。”克拉克森研究公司董事总经理史蒂夫·戈登(Stephen Gordon)说，航运业的脱碳是一个巨大的挑战，也是优先事项，“在全球范围内，对于港口替代燃料基础设施和绿色燃料可用性的投资方面有一些落后，这就需要港口间、政府间和船东间更加良好的合作。”
