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之所以让民众产生误会乃至担忧，正是因为民众对于运载火箭这样的高精尖科技缺乏足够理解。人们或许很难理解为何火箭动力系统试车，也就是通俗理解上的火箭点火测试，会选在城市郊区。实际上，我国许多民营商业航天公司都将动力系统试车选择在三四线城市的郊区山谷里，选址也会倾向于对废旧矿场等进行改造。一方面，这背后有着地方政府政策支持商业航天发展以此拉动地方经济发展的原因；另一方面，商业航天制造产业也需要考虑到生产资料、交通便利度等多种因素，相关城市的郊区山谷等则是一种平衡选择。
需要说明的是，此次试验事故并非人们想象中的火箭试飞，而是火箭动力系统试车试验。倘若是火箭试飞，必然要将试验地点选择在地广人稀之处，并需要通过计算确保各子级落区等也尽可能处于无人区域。动力系统试车，则可以根据实际情况选择地点，因为通常设计下，动力系统试车是固定在试车台上，理论上不允许也不会让火箭子级脱离。
相比共享单车，共享电动车更省力，可有时这种省力却更“费力”。陕西汉中市读者陈女士经常选择共享电动车出行，有一次她的出行被误判为超出使用范围，行驶中的电动车毫无预兆地断了电，把她吓了一跳。而断电的位置十分偏僻，她费了很大力气，才找到回去的交通工具，同时还支付了一大笔调度管理费。
