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之所以让民众产生误会乃至担忧,正是因为民众对于运载火箭这样的高精尖科技缺乏足够理解。人们或许很难理解为何火箭动力系统试车,也就是通俗理解上的火箭点火测试,会选在城市郊区。实际上,我国许多民营商业航天公司都将动力系统试车选择在三四线城市的郊区山谷里,选址也会倾向于对废旧矿场等进行改造。一方面,这背后有着地方政府政策支持商业航天发展以此拉动地方经济发展的原因;另一方面,商业航天制造产业也需要考虑到生产资料、交通便利度等多种因素,相关城市的郊区山谷等则是一种平衡选择。
我们互帮互助、互学互鉴,掀起了人文交流新高潮。中哈成功签署互设文化中心协议,首次合拍电影《音乐家》。中国高校在哈萨克斯坦分校、鲁班工坊、中国传统医学中心等人文合作项目从无到有、从有到优。互免签证让两国民众实现像走亲戚一样常来常往,去年两国人员往来近60万人次,今年前3个月已经超过20万人次,有望再创新高。地方合作蓬勃发展,友好省州市增至26对。广受中国患者尊敬和爱戴的眼科专家卡培拉别科夫、有着“熊猫侠”美誉的献血志愿者鲁斯兰、火遍大江南北的哈萨克斯坦歌手迪玛希等,成为新时代中哈友好的使者。
良好的低碳出行习惯,需要有友好的低碳出行基础设施环境。北京师范大学政府管理学院教授张胜军建议,助力绿色出行,需要政府、企业、市民共同努力。“有关部门应发挥主导作用,加强城市规划,优化道路设计,确保非机动车道的安全畅通,提高市民出行的便利性和舒适度。相关企业应承担社会责任,提升服务质量,加强对共享交通工具的维护和管理,确保其安全、高效地服务市民。市民也要提高自身环保意识,积极选择绿色出行方式,共同为低碳作贡献。”张胜军说。
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