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“下一步，将全力抓好防汛救灾和灾后生产恢复工作。抓紧调拨8000万元省级财政农业救灾资金，支持各地抓好田间管理、设施修复、改种补种，补栏补苗，提前谋划应对可能出现的旱情。督促各地及时做好‘双抢’工作，适时抢晴收获，实现早稻颗粒归仓、晚稻适时栽插，确保粮食播种面积稳定在7135万亩以上，产量稳定在615亿斤左右。”湖南省农业农村厅相关负责人表示。
春争日，夏争时。当前，正是秋粮奠定产量形成的关键时期，洪涝和高温天气对一些地区的农作物生长造成了不利影响，能否科学地做好防汛抗旱工作，关系到中国式现代化的“大国粮仓”是否稳固。据气象部门预计，今年汛期的气象条件总体偏差，防汛抗旱形势依然严峻复杂。“通过采取提灌、引水等方式，启动了东线引黄、卫河提灌等多条农田灌溉渠道，目前已累计引水1100万立方，惠及了全县15个乡镇（街道）农田灌溉，有效缓解当前旱情。”内黄县水利局农村水利水电股股长田永甫介绍道。
我国是拥有高原机场最多的国家，ARJ21飞机在设计之初就充分考虑到我国高原地区的运输需求，把高原性能作为重要设计目标之一。多年来，ARJ21飞机在格尔木机场（海拔2842米）、花土沟机场（海拔2905米）和稻城亚丁机场（海拔4411米）开展了高原试验试飞，充分验证了该机型的可靠性和高原性能，以满足市场需求。
这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，从而缺乏主动洗罐的意愿，这当然是混装的一个重要原因。毕竟，洗一次罐得花费四五百元，还要搭上时间，在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看，与司机意愿相比，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如，负责出库食用油的企业，以及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。