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“新车新路，最近一天跑3个来回，都很顺畅！”这班车的司机是有16年公交车驾龄的曾云华。被选为首批跨市公交的司机后，他很自豪：“这条线路的驾驶员都经过严格筛选，需要10年以上驾龄，驾车安全平稳，还要先进行集中培训，才能正式上岗。”
南京海事法院审理认为，本案双方当事人在《国际货物运输代理协议》中明确约定适用中国法律，故本案适用中国法律审理。根据海商法相关规定，青岛某物流公司作为多式联运经营人，应对运输过程中的货物灭失或损坏向托运人承担赔偿责任。案涉货物于铁路运输中遭受毁损，青岛某物流公司的赔偿责任和责任限额应当依据海商法第105条的规定，适用墨西哥调整铁路运输的民商事法律。根据某域外法查明研究中心的查明结果，青岛某物流公司的赔偿责任及责任限额应当适用墨西哥《关于铁路服务的实施法》第52条规定，自江苏某玻璃公司提出赔偿主张日，按照每公吨对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额计算。南京海事法院据此判决青岛某物流公司应向江苏某玻璃公司支付人民币19662.93元及利息。一审判决后，双方当事人均服判息诉。
该项目只是三明市交通运输局加快农村公路基础设施建设，不断夯实乡村振兴基础的一个缩影。近年来，三明市加速创建“四好农村路”(建好、管好、护好、运营好农村公路)示范县，先后出台《促进农村公路建管养运工作全面协调发展的若干意见》《2024年三明市“四好农村路”高质量发展专项行动方案》等措施，在福建省率先推行农村公路“路长制”，组建乡村道专管员，实施农村公路灾毁保险，建立养护资金合理增长机制，统筹推动农村公路建管护运协调发展。