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这一天，地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了，公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船，向北驶向嘉兴乍浦港，“水水中转”从宁波舟山港出海，沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口，“现在我们从下沙港装船，海河联运的成本一举下降30%到40%，有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
据相关负责人介绍，9名队员于昨夜到达溃口现场，通宵未眠，监测溃口流速，每半个小时监测一次溃口堤外水位和溃口堤内水位。截至上午9时，堤外水位为31.63米，堤内水位为31.46米，相差0.17米。目前溃口流速在变慢，堤内外水位均在回升，待堤内外水位持平时，施工人员将对溃口进行封堵。（澎湃新闻记者 谭君）
“中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，是跨里海国际运输走廊建设的一次新突破，也是哈中高质量共建‘一带一路’的最新成果，将进一步促进中国和欧洲之间的贸易往来，对保障国际物流供应链稳定畅通具有重要意义。”哈萨克斯坦亚洲研究所所长苏尔坦・阿基姆别科夫说，“习近平主席此访进一步推动哈中互联互通，为两国关系高质量发展注入新动力。双方在经贸、投资、物流等领域的联系将更加紧密。”
