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1.申请人须遵守中华人民共和国宪法和法律，坚持正确的政治方向、价值取向和学术导向，遵守国家社科基金有关管理规定；独立开展研究工作，学风优良；具有副高级以上（含）专业技术职称（职务），或者具有博士学位。支持具有长期学术积累的退休科研人员积极申报。
我们团结协作、共迎挑战，取得了国际协作新实效。中哈在国际和地区事务上立场相近，都主张践行共同、综合、合作、可持续的安全观，都致力于做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。我们共同创建了中国―中亚机制，在联合国、上海合作组织、亚洲相互协作与信任措施会议等多边组织框架内密切协调和配合，积极支持彼此提出的建设性国际合作倡议，坚决捍卫两国共同的战略、安全、发展利益。
在人民网“领导留言板”上，来自河南、河北、安徽等地的多名读者呼吁当地引入共享单车、共享电动车，方便市民通勤，推动绿色出行。但笔者发现，已经投放共享交通工具的城市也会出现新问题，比如，共享单车乱停乱放，或者找不到共享单车停放点。
良好的低碳出行习惯，需要有友好的低碳出行基础设施环境。北京师范大学政府管理学院教授张胜军建议，助力绿色出行，需要政府、企业、市民共同努力。“有关部门应发挥主导作用，加强城市规划，优化道路设计，确保非机动车道的安全畅通，提高市民出行的便利性和舒适度。相关企业应承担社会责任，提升服务质量，加强对共享交通工具的维护和管理，确保其安全、高效地服务市民。市民也要提高自身环保意识，积极选择绿色出行方式，共同为低碳作贡献。”张胜军说。