那么,杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁?“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区,在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏,根据专题研究结果,杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示,在相同距离下,预制梁跨度大可以减少海中墩身数量,节省工程施工时间,从而减少对海洋环境的影响,降低水中作业风险。他就加速推进数智融合,加快建设全球数字经济标杆城市提出四点建议:一是坚持创新驱动,打造互联网发展新引擎,着眼发展新质生产力;二是坚持共建共享,夯实互联网发展新基础,夯实城市数字基础底座;三是坚持依法治理,塑造互联网发展新环境,统筹好发展和安全;四是坚持开放合作,共创互联网发展新局面,坚持高水平开放。详情