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2016年，在一次专家讨论会上，中交一航局研发团队成员提出让安装船自带动力的设想。经过一年多的细化、建造、调试，世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”逐渐成形。这是一艘自重达2万吨的超大型船舶，不仅拥有自航能力，可减少随行辅助船舶、保证航道通畅，还具有航迹纠偏功能，即使运载8万吨级沉管，也能实现沉管水下50米的精准沉放。
比赛开始后，安徽文一队凭借队长杨文博的急停跳投命中，先拔头筹，并以6:0领先开局。香港金牛队多次尝试三分远投未果后，强化防守反击，将比分追至8平。此后，双方均加强对重点球员的盯防。首节战罢，安徽文一队以15：14领先香港金牛队。第二节比赛伊始，安徽文一队依靠全队出色的发挥，快速将比分优势扩大到两位数。随后，香港金牛队利用外线远投将分差不断缩小。
“相比港珠澳大桥，深中通道钢圆筒直径更大、分量更重，振沉作业所需的动力也更强。”中交一航局深中通道项目部工程技术部部长刘帅介绍，团队为此自主研发出全球最大十二锤联动液压振动锤组，不仅“力气大”，还有“智慧芯”，能精准调控作业位置，创下“一日打设四筒”的纪录。