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该项目只是三明市交通运输局加快农村公路基础设施建设，不断夯实乡村振兴基础的一个缩影。近年来，三明市加速创建“四好农村路”(建好、管好、护好、运营好农村公路)示范县，先后出台《促进农村公路建管养运工作全面协调发展的若干意见》《2024年三明市“四好农村路”高质量发展专项行动方案》等措施，在福建省率先推行农村公路“路长制”，组建乡村道专管员，实施农村公路灾毁保险，建立养护资金合理增长机制，统筹推动农村公路建管护运协调发展。
为减小大风影响，项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置，降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响，为后续主缆架设争取了时间，同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用，团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业，团队采用超长索股无人跟随架设技术，对索股远程监控，实时掌握施工数据，最终顺利完成主缆索股架设。
在此背景下，两部门组织开展“网络去NAT”专项工作，主要包括有序实现网络升级、持续拓宽IPv6通路、主动引导流量迁移、确保网络安全稳定、促进工作实效落地等5方面工作任务。其中提出，到2024年底，基础电信企业自有环境固定宽带用户IPv6连通率不低于80%。
