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从媒体报道我们可以看到，这起罐车混用事件涉及多个利益主体，比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全，每一个利益主体都不能沉默，也无权沉默。同时，这也给监管部门提了个醒，罐车混用近乎潜规则，严重危害公共健康，如何采取更有力更精准的监管手段处理罐车混用现象？很显然，仅凭司机、厂家或企业的道德自觉，是不可能有效减少罐车混用的。
赵乐际向米尔济约耶夫转达了习近平主席的亲切问候和良好祝愿。赵乐际说，在两国元首战略引领下，中乌关系实现跨越式发展，正在新时代全天候全面战略伙伴关系的基础上构建中乌命运共同体。几天前，习近平主席和总统先生在阿斯塔纳成功会晤，达成许多新的重要共识，为中乌关系高水平发展指明方向。中方愿同乌方一道，落实好两国元首重要共识，深化战略互信，推进务实合作，筑牢安全屏障，密切国际和地区协作，加强立法机构交流合作，推动中乌命运共同体建设。
需追问的是，问题罐车为何能够顺利运送食用油？据报道，在不少罐车司机看来，车队老板之所以不安排洗罐，更多是因为有些食用油厂家把关不严，他们通常不会检查罐体是否干净，“要是验罐就得洗，不验罐就不用洗。”中储粮油脂（天津）有限公司一名销售经理回应媒体时表示，原则上运输食用油需要专用罐车，但随后他补充说，罐体只要有“食用油专用”字样就行，“其实我们也不验罐，是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨。”这种态度显然是不负责任的，是值得追问的。
