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杨广在位期间虽“暴”但大有作为，作为现代人，以历史的眼光看待他，以理性的思维对待他，从历史的笔墨中寻找他另一面，那就是被涂改与扭曲的“千古一帝”一面。世人皆言其暴，我却说其伟大，为什么呢？且看《暴君的伟大》
本次论坛上，中金公司首席经济学家、研究部负责人、中金研究院院长彭文生带来《AI经济学》主题研究报告，报告围绕本轮AI进步的生产力特征及其生产关系含义，从宏观影响、产业发展、治理挑战三个层面进行系统分析。彭文生表示，作为一项通用目的技术，规模定律是本轮AI进步的突出特征，意味在静态上大国有优势，动态上先发者有优势。中国人口多、市场大有利于加速追赶，尤其可能在应用层孕育出引领性的创新，为经济增长注入新动能。按照报告的估算，AI有望使得中国2035年的GDP相较于基准情形提升9.8%，相当于未来10年的年化增长率额外增加0.8个百分点。
返回途中，因暴雪天气车辆被困。此时，忽然远处的一盏灯光照亮了他们，走近一看才发现是白天调处纠纷的那户女主人。女主人远远地喊着“已经叫他们过来帮忙了”，一边嘀咕着“要不是为了我们特地赶过来，也不至于受罪受累的”。在牧民的帮助下，一会儿功夫，车子就脱困了。仁增卓玛和法庭干警向大家表达谢意后，女主人又给干警们端上热腾腾的茶，心疼地说着：“孩子们，辛苦了！”顿时，仁增卓玛的脸上汗水与泪水交织，暖流涌上心头。这句关心，不仅是对他们工作的肯定和鼓励，更是对司法为民的赞誉。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。