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据悉，上海应用技术大学智能技术学部秉持“智能先导、凸显产业特色”，整合了学校机械工程、电气与电子工程、计算机科学与技术和轨道交通等学科专业的优势，聚焦机器人及智能装备、智能检测与控制、智能感知与自动驾驶、集成电路、智慧轨交等领域，构筑大平台、汇聚大团队，加强有组织的科研和关键技术创新，增强“智能+”技术创新型人才培养和服务产业发展能级。
背靠京杭大运河的江苏（苏州）国际铁路物流中心是苏州中欧班列的始发站，也是铁公水多式联运枢纽载体。据了解，以往苏州企业都习惯空运、海运出口，铁路运输是一个陌生的进出口方式，而中欧班列的运输成本只有空运的五分之一、运输时间是海运的三分之一。
农产品上行，物流降本增效是关键。现场会上，杭州市供销社与中国邮政杭州分公司强强联合，双方将携手共建共享市县乡三级物流体系。未来三年，杭州市供销社还将针对农产品产地仓、销地仓两端同时发力，实施冷链强链提质攻坚，通过新建扩建、整合利用、升级改造和业务集成等形式，统筹推进“1+9+N”全市农产品冷链仓储、物流分拣体系建设。钱新仓等一批市县两级“平急两用”农产品冷链大仓项目已开工建设。
林剑说，北约军队打着“避免人道主义灾难”的旗号，却对南联盟进行了78天的轰炸。阿富汗、利比亚的悲惨遭遇也无不说明，北约的黑手伸向哪里，动荡和混乱就出现在哪里。北约所谓的安全以牺牲别国安全为代价，北约贩卖的“安全焦虑”很多是自己一手制造。北约吹嘘的所谓“成功”和“强大”，对世界而言意味着极大的危险。以树立“假想敌”维系存在、越界扩权是北约的惯用手法，其固守对华“系统性挑战”的错误定位、抹黑中国内外政策正是如此。