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另据介绍，北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役，先后六赴南极，圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站、考察站补给的物资运输等重大任务的保障工作。
沙基问题是指，地层结构上一层为粘性土，一般小于2米，其下为透水性较强的粉细砂、中细砂、砂砾石层。当外河外湖水位过高，水将通过沙基向堤面内部渗透，主要有分散性渗漏和集中渗漏两种形式。洪水期集中渗漏较普遍，初期以流土为主，最终形成管涌，管涌将带走沿途土质颗粒，当空洞到一定程度后，可能造成堤防塌陷，进而发生溃垸险情。
这篇文章还提到，据水文部门预测，洞庭湖周边超警水位还将维持一段时间，目前仍有约1200公里堤防处于超警状态。堤防在高水位长时间浸泡后，退水期更加危险，险情不可怕，就怕没及时发现。当前，水利部、水利部长江水利委员会、湖南省水利厅及地方水利部门预置技术力量，在洞庭湖区指导做好应急抢险工作，湖区地方政府组织有约7.3万人在24小时巡堤查险。各地和各单位务必树立底线意识、极限思维，组织好人员强化巡查质效，确保险情早发现早处置。
曾任安徽省委书记的郑栅洁表示，安徽与中国科大协同发展前景可期、大有可为。在新的征程上，热忱欢迎中国科大面向安徽经济建设主战场，以更大力度助力安徽科技创新，以更实举措助力安徽新兴产业发展，以更大体量助力安徽打造人才高地，深度挖掘省校科技合作的无穷潜力，探索科研和经济发展的切合点，加速科技创新成果在安徽的产业化，切实把科研高地转化为产业高地。安徽省委省政府将全力支持科大科研创新，全力支持科大科研成果在安徽转化，全力支持科大人才队伍建设，全力为科大提供更好生活保障，共同努力把科大办成中国特色世界一流大学。